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在車床上加工軸類零件，往往需要在軸的兩端面鉆中心孔。中心鉆一般都是高速鋼材料制成，鉆頭部位直徑比較小，在實(shí)際加工過(guò)程中，一不小心中心鉆就會(huì)折斷。我司根據(jù)多年的實(shí)踐，大致歸納出如下幾個(gè)方面的原因。

1、工件端面留有凸頭

由于在加工端面時(shí)，車刀中心沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，或高或低造成端面中心留有少許凸頭。中心鉆進(jìn)入端面時(shí)，鉆芯尖頂在凸頭上，稍有偏斜，中心鉆頭就會(huì)折斷。

在加工端面時(shí)，車刀的安裝高度一定要與工件的旋轉(zhuǎn)中心一致，車削端面時(shí)，決不能在工件中心留下一點(diǎn)點(diǎn)的凸面，如果用的是45°刀，還可在工件中心處車上一個(gè)小坑，就更利于中心鉆的定位。

2、中心鉆的中心與工件的中心有偏差

這個(gè)原因主要是車床尾座中心與主軸中心不一致造成的。

在進(jìn)行鉆中心孔加工工序時(shí)，首先要確定一下尾座與主軸的中心位置是不是準(zhǔn)確，如是左右的偏差，可直接調(diào)整尾座。調(diào)整方法是：尾座兩邊各有一個(gè)調(diào)整螺絲，用板手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，直至尾座中心與主軸中心重合。如果是尾座偏低，就需要將尾座拆開(kāi)，在尾座中間層內(nèi)墊入厚薄不同的薄片；如果是尾座偏高，就要鏟刮尾座。

3、沒(méi)有加潤(rùn)滑液

在鉆中心孔時(shí)，沒(méi)有加潤(rùn)滑液，會(huì)造成切屑在中心孔內(nèi)排泄不暢，卡住中心鉆，造成折斷。因此，在鉆中心孔時(shí)，要適當(dāng)加一些水性或油性的潤(rùn)滑液，這不但可順利排屑，還可增加中心孔的光潔度。因此，在鉆中心孔時(shí)，加上一定的冷卻潤(rùn)滑液，在鉆到要求尺寸后，原地不動(dòng)停上1-2秒鐘，等中心孔圓順后再退出，這樣加工的中心孔一定會(huì)很漂亮。

（部分素材源自網(wǎng)絡(luò)）

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